コーティング

コーティング

愛車のキレイを復活!
長く守る ガラスコーティング

POLISH LABO(ポリッシュラボ)│鹿児島で車の洗車・コーティングのことならお任せ下さい。

ガラスコーティングとは

車の塗装面に高硬度ガラス皮膜を科学的に形成させることで愛車をバッチリ守ります。

ガラスコーティングとは

ガラスコーティングの魅力

ワックスのお手入れと比べるとより硬い皮膜を形成するガラスコーティングの方が汚れやキズがつきにくくお手入れも水洗いのみで簡単です!

コーティング

ガラスコーティングメニュー

選べる3種類のコーティングメニュー

○G'zox リアルガラスコート or  ハイドロフィニッュ

耐久性と撥水性を同時に発揮するガラス系コーティング・リアルガラスコート
水切れ性能で塗装面お汚れを落とし水垢の固着を防止する・ハイドロフィニッシュ


SSクラス
ラパン・ミラ ets

Sクラス
ワゴンR・タント ets

Mクラス
5ナンバー

Lクラス
3ナンバー

LLクラス
ミニバン・SUV
35,00040,00045,00050,00055,000

最大の特長は、ガラス系被膜コーティングでありながら強力な撥水性能を併せ持つ点です。
基本的には親水性であるガラス系被膜に高レベルの撥水性が加わりました。2回塗り施工で耐久力もアップさせています。

光沢
ガラス状被膜ならではのキラめくように美しい輝きを演出します。
ツヤ
厚く透明な被膜で息を飲むように深く質感のある艶を実現します。

G'soxについて詳しくはコチラ

○PQ-14 コーティング

低分子シランのガラスコーティングであるにもかかわらず驚きの撥水性能を発揮する。
2層ガラスコーティングのコストパフォーマンスモデル


SSクラス
ラパン・ミラ ets

Sクラス
ワゴンR・タント ets

Mクラス
5ナンバー

Lクラス
3ナンバー

LLクラス
ミニバン・SUV
65,00070,00075,00080,00085,000

美観と耐久性・機能性バランスのとれたの最新テクノロジー4官能基オリゴマーガラス塗装プロテクションによるボディ保護能力の高さでは評判です。
親水性のガラス被膜1層と撥水性のコート剤の1層の2層コートとなります。

硬質
ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れも発生しにくく柔軟性がありボディに傷がつきにくい。
耐久性
分子サイズが小さい(ポリシロキサン)ことで、塗装面との結合力が強固なので持続期間が長い。
防汚性
有機質汚れと結合しにくいので、路面のピッチ・タールなどの油類、鳥や虫のフン・手あか、チリやホコリなどが付着しにくく、水洗いで簡単に落とせる。無機ガラス主鎖+有機官能基側鎖構造なので酸による腐食や無機汚れ(ウォータスポット・イオンデポジット)の固着がしにくい。

○PQ-30 コーティング

従来のガラスコーティングと違い柔軟性もあり硬い7hの硬さとしなやかさを併せ持つ新しいコーティング剤
低分子構造のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすいガラス93%本物のガラスコーティング
3層ガラスコーティングのハイクオリティ


SSクラス
ラパン・ミラ ets

Sクラス
ワゴンR・タント ets

Mクラス
5ナンバー

Lクラス
3ナンバー

LLクラス
ミニバン・SUV
100,000105,000110,000115,000120,000

最大の特徴は、無溶剤でガラス成分93%本物のガラスコーティングにより、塗装本来のツヤや光沢が自然な仕上がりとなります。
また、4官能基オリゴマーガラス塗装プロテクションによるボディ保護能力の高さでは評判です。親水性のガラス被膜2層と撥水性のコート剤の1層の3層コートとなります。

硬質
ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れも発生しにくく柔軟性がありボディに傷がつきにくい。
耐久性
分子サイズが小さい(ポリシロキサン)ことで、塗装面との結合力が強固なので持続期間が長い。
防汚性
有機質汚れと結合しにくいので、路面のピッチ・タールなどの油類、鳥や虫のフン・手あか、チリやホコリなどが付着しにくく、水洗いで簡単に落とせる。無機ガラス主鎖+有機官能基側鎖構造なので酸による腐食や無機汚れ(ウォータスポット・イオンデポジット)の固着がしにくい。

※大きな傷がある場合要相談・全て税抜き価格にて表示

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